자동차 시장이 화석 연료인 디젤에서 친환경 에너지인 전기차로 전환되는 과정에서 많은 수익이 발생했는데
그 중에서 한국이 가장 집중 했던건 2차 전지 배터리다.
새로운 사업 기회라고 엿본 대한민국의 대기업들은 너도 나도 할거 없이 빠르게 2차 전지 사업에 뛰어들었고 어느 정도 성과도 거뒀다.
LG에너지솔루션
삼성SDI
SK이노베이션(SK온)
일단 빠르게 뛰어들었지만 세계 1위를 찍지 못했는데
중국이 기술력과 저가 공세로 인해 시장을 장악했고, 일본 또한 전통 배터리 강자로서 입지를 갖고 있으며, 테슬라에 납품하는 파나소닉은 여전히 일본 기술력이 죽지 않았다는 것을 보여줬다.
대충 2차 전지 시장은 한중일의 각축전이었고, 배터리의 새로운 기술, 형태(각형, 원통형, 파우치형) 등 새로운 기술 경쟁의 항연이었다.
이 외에도 새로운 자동차에 필요한 여러 분야들이 개발, 발전되어 새로운 사업을 창출 했고, 대표적인 것으로는 AI 주행을 위한 센서 등이 있었다.
자율 주행을 위해서는 많은 센서와 부품들이 필요했고, 이러한 부품들을 만드는 회사들이 우후죽순 생겨났다.
반도체도 많이 필요 했기 때문에 반도체 수요도 급증해서 반도체 회사도 많이 이득을 봤다 ㅇㅇ
그런데 지금 전기차 시장이 둔화되는 모습을 보여주면서 전체적으로 전기차에 사활을 걸고 뛰어들었던 회사들이 실적이 안좋아지는 모습을 보이고 있다.
원인은 전기차가 어느 정도 포화상태에 들어선 점도 한몫한다.
막상 타보니까 불편한거임 ㅇㅇ
게다가 보조금도 줄어들고 굳이 탈 필요성을 느끼지 못 하는 거다.
그렇다고 해서 전기차가 이대로 사라질건 아니지만
주식 투자자 입장에서는 크게 성장할 걸로 봤는데 잠시 주춤하는 상황이니까
빠르게 빠져나왔다가 바닥에서 다시 매수할 필요가 있다.
일단 지금은 자동차지만 이후 많은 부분에서 전기차 배터리의 발전은 무궁 무진하다.
나중에는 헬리콥터, 비행기, 배, 더 나아가서 우주선에서도 언젠가 전기차 배터리가 사용 될 수도 있다.(자동차 또한 과거에는 전기로 움직인다고 하면 비웃음 당했다)
2차 전지는 아직 투자가치가 있다.
단지 실적 악화가 예상되었는데
그런 비바람을 정면으로 쳐맞으면서 버틸 필요는 없는 거다 ㅇㅇ
주식 투자하는 이유가 뭐냐?
자기가 사업을 하는거면 손 쉽게 빠져나올 수가 없지만 주식 투자는 언제나 손 쉽게 발을 뺄 수 있기 때문에 좋은 거다 ㅇㅇ
그게 주식 투자의 장점이다.
[개씹 양아치같은 미국 색기들]
일단 미국 색기들도 개 좆같은 짓을 하는 중인데
자국 중심주의 행보를 보이면서 그 동안 수입은 많은데 수출이 적은 자신들이 손해보는 무역행태를 고치겠다고 선언 했다.
그러면서 가격경쟁력으로 미국 시장을 장악하면서 미국 경제에 도움이 안되는 외국 기업들을 저격 했는데
거기에는 중국 기업 뿐만 아니라 한국 기업도 포함이 되어 있었다 ㅇㅇ
중국 경제 제재를 한다고 싱글벙글 했던 한국 기업은 옆에 있다가 같이 쳐맞은 거다 ㅇㅇ
그러면서 미국에서 물건 팔고 싶으면
1.미국에 공장을 만들 것
2.미국인을 고용 할 것
3.미국의 원자재를 사용 할 것
4.중국의 자재를 일정 이하 사용 할 것
이런 요구조건을 제시 했었는데
한국의 대기업들이 너도 나도 재빨리 미국에 공장을 만들기 시작했다.
인건비가 존나 비싼데도 불구하고 미국에서 장사를 하기 위해서 어쩔 수 없이 만든거임 ㅇㅇ
근데 미국 색기들이 미국에서 공장 만들면 세금 혜택도 주고, 보조금도 주기로 해놓고 이 시발럼들이 개짓거리를 하나 했는데
[보조금 페이백]을 요구함 ㅋㅋ
즉 니들이 미국에서 물건 많이 팔아서 이득 많이 나면 보조금 갚아라 ㅇㅈㄹ ㅋㅋ
이 시발럼들 ㅋㅋ
게다가 반도체 회사한테는 대놓고 회사 기밀을 미국 정부한테 제출하라고 함 ㅋㅋ 개또라이샊기들
진짜 양아치가 따로 없는데
중국 보다는 나아서 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 선택지가 없는 애미뒤진 상황
그런데 여기서 또 끝나는게 아니라 미국 색기들이 이번에 또 한국 정부한테 중국 원자재 수입이 너무 많다고 보조금 제외 하겠다고 함
진짜 개 좆같은 새끼들이 아닐 수가 없다.
